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物流企业加大投入 全方面备战双11快递大潮
发布时间:2018-11-28   查看次数:565
中国物流业已经进入了一个新时代——2018年天猫双11当天,物流订单量超过了10亿,形成一个历史性的洪峰。1天10亿包裹,这是20年前中国全快递行业运送能力的一万倍,大致相当于美国20天的包裹量、英国4个月的包裹量。如此巨量的包裹货畅其流,这个奇迹是怎么实现的?
物流配送能力曾长期是包括中国在内的多个国家电子商务发展的瓶颈,遇到特殊时期往往会出现体系瘫痪。到2012年双11达到7200万单包裹量,是历史上首次接近1亿的关口,各地快递网点纷纷爆仓。今天的数字经济的消费狂欢,在当时曾面临着怎么走下去的问题。
无独有偶,俄罗斯的邮政体系也曾因电商流量突然放大而彻底瘫痪。2013年3月,阿里巴巴旗下的速卖通策划了一次大促活动,包裹从一天几千个瞬间变成了一天17万个。这些包裹堆积在俄罗斯海关,负责物流的俄罗斯邮政无所适从,包裹到货时间从一个月变成了3个月。
今天的峰值就是明天的常态。复盘近年来中国物流业运营能力的起飞过程,我们发现有两点是至关重要的:一是前瞻性,二是协同力。这两者体在商业运行的过程中伴随技术创新和商业模式创新而展开,形成变革性的力量。
如果没有提前几年的前瞻、预判和布局,10亿洪峰突然降临一定会冲垮物流配送体系。正是商业预判能力,引领着物流业的方向。
菜鸟在物流网络领域的战略部署,并非是去做一家和现有快递公司一样的物流公司,而是要连接各种物流公司,这背后就源于对快递10亿时代的超前预判。
如此天量,显然不可能靠一个公司完成,其背后是一个巨大的体系协同。而发挥协同作用,建设国家智能物流骨干网成为必然——全球智能物流骨干网,连接起了每一座仓库、每一辆车,每一个快递员,每一个包裹。
一天10亿个物流订单可谓是全球物流业紧密协同的里程碑。中国物流在这个过程中产生了一个不但竞争,而且协同的独特业态,这是中国物流与全世界的一个重要区别。美国有很多大型快递公司,但他们只是树,没有成林。中国的快递、仓储、落地配、城配、即时物流,形成了一个丰富的生态。这些生态是通过平台连接的,连成了网络大作战。

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